Шины -
-
Bridgestone Blizzak WS 60
- Сезонность зимние
- Тип авто легковые
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/70 R13 | R (170 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 2155 p. | |
| 175/70 R13 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 175/65 R14 | R (170 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 2635 p. | |
| 185/60 R14 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 185/60 R14 | R (170 км/ч) | 82 (475 кг) | - | 2912 p. | |
| 185/65 R14 | R (170 км/ч) | 86 (530 кг) | - | 2838 p. | |
| 185/65 R14 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 185/65 R14 | R (170 км/ч) | 88 (560 кг) | - | - | |
| 185/70 R14 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 185/70 R14 | R (170 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 2769 p. | |
| 195/60 R14 | R (170 км/ч) | 86 (530 кг) | - | 3048 p. | |
| 195/60 R14 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 195/70 R14 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 195/70 R14 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 2927 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/60 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 185/60 R15 | R (170 км/ч) | 84 (500 кг) | - | 3351 p. | |
| 185/65 R15 | R (170 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3133 p. | |
| 185/65 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 195/55 R15 | R (170 км/ч) | 85 (515 кг) | - | 4039 p. | |
| 195/60 R15 | R (170 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 3387 p. | |
| 195/60 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 195/65 R15 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 3287 p. | |
| 195/65 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 205/60 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 205/60 R15 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 4048 p. | |
| 205/65 R15 | Q (160 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 3530 p. | |
| 205/65 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 205/65 R15 | R (170 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 3912 p. | |
| 205/70 R15 | R (170 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 3718 p. | |
| 205/70 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/60 R15 | R (170 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 4035 p. | |
| 215/60 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/65 R15 | R (170 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 3919 p. | |
| 215/65 R15 | Q (160 км/ч) | 96 (710 кг) | - | - | |
| 215/65 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/70 R15 | R (170 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 4039 p. | |
| 215/70 R15 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R16 | R (170 км/ч) | 87 (545 кг) | - | 5281 p. | |
| 205/55 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 205/55 R16 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 5069 p. | |
| 205/60 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 205/60 R16 | R (170 км/ч) | 92 (630 кг) | - | 4947 p. | |
| 205/65 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 205/65 R16 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | - | 4669 p. | |
| 215/55 R16 | R (170 км/ч) | 93 (650 кг) | - | 6124 p. | |
| 215/55 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/60 R16 | R (170 км/ч) | 98 (750 кг) | - | - | |
| 215/60 R16 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | - | 4953 p. | |
| 215/60 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/65 R16 | R (170 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 4968 p. | |
| 225/50 R16 | R (170 км/ч) | 92 (630 кг) | - | 5601 p. | |
| 225/55 R16 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | - | 6236 p. | |
| 225/55 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 225/60 R16 | R (170 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 5422 p. | |
| 225/60 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 235/60 R16 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 235/60 R16 | R (170 км/ч) | 100 (800 кг) | - | 6618 p. | |
| 235/65 R16 | R (170 км/ч) | 103 (875 кг) | - | 5095 p. | |
| 235/65 R16 | Q (160 км/ч) | 103 (875 кг) | - | - | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/50 R17 | R (170 км/ч) | 89 (580 кг) | - | 5736 p. | |
| 205/50 R17 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/45 R17 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 215/45 R17 | R (170 км/ч) | 87 (545 кг) | - | 7202 p. | |
| 215/50 R17 | R (170 км/ч) | XL | - | - | |
| 215/50 R17 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | XL | - | 6432 p. |
| 215/50 R17 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | - | 6336 p. | |
| 215/55 R17 | R (170 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 7730 p. | |
| 215/60 R17 | R (170 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 5875 p. | |
| 215/60 R17 | R (170 км/ч) | 96 (710 кг) | - | - | |
| 215/65 R17 | R (170 км/ч) | 98 (750 кг) | - | 6700 p. | |
| 225/45 R17 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 7936 p. | |
| 225/50 R17 | R (170 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 6801 p. | |
| 225/55 R17 | R (170 км/ч) | 97 (730 кг) | - | 7350 p. | |
| 225/55 R17 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 225/55 R17 | R (170 км/ч) | 97 (730 кг) | - | - | |
| 235/45 R17 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 235/45 R17 | R (170 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 8154 p. | |
| 235/55 R17 | R (170 км/ч) | 99 (775 кг) | - | 8357 p. | |
| 235/60 R17 | R (170 км/ч) | 102 (850 кг) | - | 8233 p. | |
| 245/40 R17 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 8790 p. | |
| 245/45 R17 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | - | 8752 p. | |
| 245/45 R17 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 245/45 R17 | R (170 км/ч) | 95 (690 кг) | - | - | |
| 255/40 R17 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 255/40 R17 | R (170 км/ч) | 94 (670 кг) | - | 8705 p. | |
| типоразмер | инд. скорости | инд. нагрузки | XL | RF | Cр. цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/40 R18 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 225/40 R18 | R (170 км/ч) | 88 (560 кг) | - | 8308 p. | |
| 235/40 R18 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 235/40 R18 | R (170 км/ч) | 91 (615 кг) | - | 8948 p. | |
| 245/40 R18 | R (170 км/ч) | - | - | ||
| 245/40 R18 | R (170 км/ч) | 93 (650 кг) | - | 9855 p. | |
| 245/45 R18 | R (170 км/ч) | 96 (710 кг) | - | 10609 p. | |
| 245/50 R18 | R (170 км/ч) | 100 (800 кг) | - | 8311 p. | |
Шины Bridgestone® Blizzak™ WS60 разрабатывались с применением технологии UNI-T, включая последние разработки компании – NanoProTech и RC Polymer. NanoProTech (нано-ориентированная технология контроля свойств) – технология контроля совместимости наполнителя, полимера и других составляющих на молекулярном уровне. Применение этой технологии позволяет контролировать морфологию каучука и синтезировать соединения, пригодные для производства автомобильных шин. Использование технологии NanoProTech в этой области позволяет уменьшить сопротивление качению, улучшить торможение на влажной дороге. RC Polymer - бутадиеновый каучук с атомом кремния на конце полимерной цепи. Высокомолекулярный бутадиеновый каучук обладает прекрасной гибкостью при низких температурах и абразионным сопротивлением, что обусловлено его микроструктурой. Введение кремния в структуру полимерной цепи, со своей стороны, придает материалу отличные свойства при сцеплении с гладкой поверхностью.
При создании шин Bridgestone Blizzak WS60 также используется технология Tube Multicell™. Tube Multicell – микропористый состав резины, который обеспечивает надёжное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы. Использование этой технологии позволяет производить отвод воды на микроуровне. Основной поток отводится канавками протектора, часть эвакуируется по микродренажным каналам, и остаточная микроплёнка толщиной около 1/1000000 мм удаляется микропорами, которые как губка впитывают её. Tube Multicell позволяет шине контактировать непосредственно с «сухим» кристаллическим слоем льда, в результате чего шина буквально прилипает к дороге. Микропоры и микродренажные каналы краями врезаются в лёд и создают кромочный эффект, обеспечивающий сцепление.
саша « 12.01.2008, 23:32 »Резина просто спер особенно торможение на сильно заснеженной дороги
ben « 18.01.2008, 20:25 »Переобулся в ноябре,за это время был и снег,и дождь,и грязь,и лед.Специально лез на замерзшие торосы после коммунальных аварий,после снегопада из гаража по колено по рыхлому снегу.Резина-сказка.Тем более,что у нас в Тюмени дороги неплохие и чищеные до асфальта,в мороз катушка,мужики на шипах как на коньках,а ты плотненько.Как в валенках.По трассе хорошо стоит,не возит.да и грохота шипов нет.До этого все время на шипах,могу сравнить-для нашего климата и дорог WS60 супер
Antares « 24.01.2008, 16:25 »Поддерживаю, резина отличная: тихая, мягкая, цепкая.
За те три месяца, что на ней езжу, она ни разу ещё меня не подвела, при том что стиль езды у меня и сейчас довольно динамичный (медленно ездить не люблю), то-есть Бридж позволяет ездить зимой почти так же активно, как летом.
SVF « 16.02.2008, 14:51 »Да,все правда,единственное но:на мокром асфальте тормозов практически нет(очень неприятный сюрприз).Будьте аккуратны.
Xenadu « 21.03.2008, 13:20 »Езжу на ней 2 месяца, скажу так, резина стала еще лучше чем ее предшественница ws-50 на той откатал весь проршлый сезон. На мокром асфальте нормально тормозит, не как летняя конечно, но и далеко не шиповка конкретно ультра грипп 500, на которой попал в аварию из-за в том числе шипов.
Михаил_москаль « 19.10.2008, 10:00 »ОтЪездил один сезон, правда на класике, очень понравилось, только в снежной каше не очень идет. Задний привод дает о своем знать
BOSS « 30.10.2008, 16:32 »Проехал 15 000 км на FORD Tourneo, стёр половину протектора на передних колёсах (грузы не возил), на мокром асфальте как на коньках. Старые VT-11 (14) супер.
Ko Shak « 28.11.2008, 21:55 »Езжу 3й месяц. Трасса, лед, снег, грязь, асфальт- нас|*ать, вообще не парюсь. Но сразу скажу, авто 1.2тонны, part4WD и 4ABS. На полированном льду- боковой занос, но машину не терял ниразу.
dagar « 02.12.2008, 23:00 »обратите внимание - там есть индикатор зимнего износа........... т.е. зимой шину рекомендовано использовать до этого индикатора (это, примерно половина глубины протектора) - а остальной ресурс откатывать весной......................
тем более, что микропористый состав есть только до этого индикатора...................
ProTJ « 16.01.2009, 09:33 »Резина очень хорошая, ей главное прикататься и на мокром асвальте будет нормально тормозить, недавно ездил к другу в часнеки у них там не чистят вообще тока джипы пролазиют, так вот у меня Лансер 9, пробезал потихоньку и по колено в снегу едет боялся бампер *бну, да нет все хорошо, на льду не очень - ну это же не шины.
Asiatire « 03.02.2009, 09:58 »Ws 60 очень доволен, этой зимой (с 25 ноября) уже откатал на ней 8000 км, в основном по трассе.
По мокрой трассе и по ледяной (если без фанатизма тапку давить) идет отлично!!!
На прошлых выходных отматал 600 км в метель, по нечищенной (правда местами нечищенной) трассе, тоже только положительные отзывы!!
так что рекомендую...
REYDER « 15.03.2009, 14:28 »Проехал 10000 км от резины в восторге, зиму отдыхал. 195/70 R14, ГАЗ 31029. Рекомендую всем.
KpzMkkVkka « 08.07.2009, 11:26 »Отъездил на ней 20000км. Вывод следующий: эта резина очень достойно ведёт себя на снегу и на асфальте, но вот на льду почти не тормозит! Проходимость хорошая. Износостойкость средняя
Личные общие впечатления - не лучший выбор среди нешиповок
Гость 6) « 06.10.2009, 16:05 »Купил WS-60
размер 195*65*15 с доставкой - через интернет, очень удобно и практично 
, разница в цене по сравнению с магазином Би-Би и Автокэмп порядка 200-400 
руб за колесо.Буду обкатывать, так как на сайте пишут, что это нужно делать до 800км скор.до 80Км/ч
чтобы шины были готовы на 100%
к эксплуатации.Напишу отзыв после проверки шины в деле
. 
Сравнение нескольких новинок сезона, а также противостояние обычных зимних шин с шинами класса Performance в новом тесте от экспертов Tire Rack.
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak WS 60, Continental ExtremeWinterContact, Dunlop Graspic DS-3, Bridgestone Blizzak LM-60
Сегодня мы представляем Вашему вниманию тесты трех зимних шин в типоразмере 205/55R16, проведенных экспертами американского журнала Tire Rack.
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak WS 60, Michelin X Ice 2 Xi2, Continental ExtremeWinterContact
Представляем Вашему вниманию результаты тестов нешипованных шин размера 175/65R14, проведенных экспертами популярного российского автожурнала «ЗаРулем».
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak WS 60, Goodyear Ultragrip Ice Navi ZEA, Nokian Hakkapeliitta R, Michelin X Ice 2 Xi2, Continental ContiVikingContact 5, Cordiant Polar SL, Maxxis MA-STL Presa Ice
Снег и лед – это самые сложные из покрытий, с которыми приходится сталкиваться водителям, и очень многое тут зависит от верного выбора шин. В базовую комплектацию легковых машин, фургонов и пикапов обычно входит летняя или всесезонная резина.
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak WS 60, Bridgestone Potenza RE050A Pole Position, Bridgestone Turanza EL400
Многие автолюбители уже давно заметили, что фрикционные шины на льду в определенных условиях оказываются лучше шипованных шин.
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak WS 60, Continental ContiWinterViking 2, Michelin X Ice North, Nokian Hakkapeliitta R, Michelin X Ice 2 Xi2
Современные зимние шины прошли долгий путь от "шин для снега", которые использовали наши предки на задней оси семейных универсалов.
Шины в тесте: Bridgestone Blizzak WS 60, Nokian Hakkapeliitta RSi, Michelin X Ice 2 Xi2, Goodyear UltraGrip ice
Компания Bridgestone представила новые зимние шины - Bridgetone Blizzak WS60.
